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　全電動(dòng)堆高車是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)輸中不可缺少的一種機(jī)器設(shè)備，這種設(shè)備目前的使用范圍是很廣的，其產(chǎn)品性能很好，可以滿足不同行業(yè)的使用需求。目前市場(chǎng)上電動(dòng)堆高車的種類比較多，下面給大家簡(jiǎn)單地介紹一下：
電動(dòng)堆高車分類大全、優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比及圖片參照 \

1、叉腿式托盤堆高車，堆高車前有底腿，適用于國(guó)標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，
優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟，最普遍的電動(dòng)堆高車，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
缺點(diǎn)：只適用于單面托盤，雙面托盤無(wú)法使用，底盤低，要求工作地面平整

 2、 寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內(nèi)寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤(雙面托盤長(zhǎng)度不足內(nèi)寬，限于其內(nèi))，
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。
缺點(diǎn)：占地較大，轉(zhuǎn)彎不方便，操作相比普通叉腿式有所不便。

 3、無(wú)腿平衡重式堆高車，它與叉腿式堆高車不同，平衡重堆高車前無(wú)底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證鏟貨后水平。

優(yōu)點(diǎn)：適用面廣，類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車;

缺點(diǎn)：整車過(guò)重過(guò)長(zhǎng)，對(duì)通道距離要求比較高，且價(jià)格較高。
 
 4、前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無(wú)前底腿有配重，不同點(diǎn)是該車的貨叉與門架可向后向前移動(dòng)一定距離，一般為550-650mm，這樣，可適量縮短堆高車長(zhǎng)度，對(duì)通道要求有一定緩解，價(jià)格平衡重堆高車類似。

優(yōu)點(diǎn)：工作使用范圍廣，功能強(qiáng)大

缺點(diǎn)：價(jià)格較高
 
 5、三向堆垛車 也稱之為非常窄巷道車，顧名思義就是說(shuō)該車能適用于超小通道的堆垛作業(yè)。普通的電動(dòng)堆高車一般需要2.3米以上的通道空間才比較好操作，但是這款堆高車的獨(dú)特造型使得其在1.5米的過(guò)道空間依然能操控自如，可見(jiàn)其對(duì)于提升倉(cāng)庫(kù)使用效率有了很大的提升。

優(yōu)點(diǎn)：功能強(qiáng)大

缺點(diǎn)：操控難度稍大，價(jià)格超昂貴
 
 6、側(cè)面電動(dòng)堆高車，堆高車的貨叉安裝在側(cè)面，側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè)，主要解決通道過(guò)小的場(chǎng)合，該車一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具，但正規(guī)生產(chǎn)方式是一體化側(cè)移貨叉，售價(jià)高昂。國(guó)產(chǎn)的一般要20萬(wàn)以上，進(jìn)口的則更貴，需要十幾萬(wàn)美元。

優(yōu)點(diǎn)：適用于窄小通道

缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴，車身笨重，移動(dòng)性能差
 
 7、電動(dòng)揀選車，主要用于高位的倉(cāng)庫(kù)取貨使用，而且貨物重量較低，一般在200kg以內(nèi)。該車操作是人站立在貨叉提升裝置上進(jìn)行升級(jí)控制的。對(duì)整車安全性設(shè)計(jì)要求很高。

優(yōu)點(diǎn)：提升高度大、揀貨方便

缺點(diǎn)：操作比較復(fù)雜，有一定的技術(shù)難度，價(jià)格高昂。
 
 8、獨(dú)柱式堆高車，即在傳統(tǒng)門架升降的形式下，改為獨(dú)桿升降，使升降速度不受兩邊平行限制，穩(wěn)定勻速，使之均勻升降。

優(yōu)點(diǎn)：造型簡(jiǎn)約，操作簡(jiǎn)便，價(jià)格實(shí)惠

缺點(diǎn)：提升高度有限，載重能力較弱
以上就是電動(dòng)堆高車的常見(jiàn)八大分類，由此可以看出電動(dòng)堆高車的類型還是很多的，客戶需要根據(jù)自己的實(shí)際需求選購(gòu)。

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